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尊龙凯时中国智造面对面 博云新材:解决“卡脖子”技术服务大国重器

  尊龙凯时对于C919的刹车系统,我们通过了严酷的地面实验、飞行验证实验,大家都知道,C919有6架验证飞机。我们通过了这么多的试验,但是在商业运营的过程当中可能还有问题。那么我们现在就跟航空公司、中国商飞的技术团队紧密对接,把C919在使用过程中冒出来的问题尊龙凯时尊龙凯时,一一解决好。航空领域尊龙凯时,特别是民用航空,最为强调的是可靠性跟安全性,原因不言而喻——飞机上乘坐的都是人。

  任何一个成果的转化要产业化离不开资本。博云新材作为一家高科技公司,不断地承担着国家重大科技项目,这些项目要想完成需要不断地有资金、人力投入。以C919项目为例,我们博云新材从2005年开始投入到今年C919商业运营,已经过去17、18年了,这个过程中投入了很大的人力、物力、资金进去,直到现在市场正慢慢形成。

  当然随着(碳/碳复合材料)制造技术、制备技术的不断地进步,随着成本不断的下降,我们现在在民用领域的产品也越来越多了。现在有很多高档的汽车内饰、休闲的羽毛球拍、球杆、钓鱼杆、自行车也是采用全碳复合材料制成,他们的共同特点是很轻。随着技术的不断进步,这个材料会跟我们的日常生活越来越紧密地结合在一起。

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