尊龙凯时官方网站关于面的是我们这代人的记忆，当然面的并不是产自中国，今天分享一组上世纪50、60年代的意大利Fiat 600 Multipla微面，当年它也是意大利的面的尊龙凯时官方网站。
在二战结束后的几年里，欧洲大陆经济在复苏中，菲亚特管理层发现市场需要实用和廉价的乘用车，而使用最少材料+更大空间的紧凑车型会更有市场。首席技术设计师但丁·贾科萨立即着手研发工作，1956年Fiat 600 Multipla问世。
Fiat 600 Multipla采用单箱设计，车身就是一个薄壳子，这极大降低了制造成本尊龙凯时官方网站，车身长度为3432毫米，车身宽度为1450毫米，整备质量只有580千克。动力为一台排量0.767升的4缸发动机，后期版最大功率32马力，传动系统为4速手动变速箱，最高车速96公里/时，0-80公里/时加速用时43秒。
标准版是两排座椅4座位车型以及三排座椅6座位车型，出租车版本没有前排副驾座椅，那里变成了一个行李平台，第二排是两个单独的折叠座椅，第三排是凳式长条座椅。由于车舱很紧凑，车内的座椅都是小板凳。
80、90年代中国的微面车型都是来自日本，中前置发动机后轮驱动，发动机在前排座椅下面。前排司机和乘员前面就是车头钢板了尊龙凯时官方网站，事故中没有任何缓冲空间。而这辆意大利微面对于前排乘客来说还有一个缓冲设计，乘客腿前面是一个备胎。
前面那辆黄色出租车并不是一辆货线 Multipla面的，线 Multipla出租车是这样的，有一个计价器和行李台。
Fiat 600 Multipla算不算是微面的起源？更早时间就有过微面，但是没有获得市场的认可，我觉得Fiat 600 Multipla应该是面的的起源。
今天世界紧凑家庭车中一线品牌无非是丰田、大众、本田、欧洲福特和日产那几个，菲亚特属于二线年代，菲亚特在世界紧凑家庭车中的地位是很牛X的，在家庭车的技术和设计上都是世界一流水平，它的很多家庭车在全世界的影响力非常之大，比如说菲亚特124（中国车迷更了解它的俄罗斯版拉达2105），比如说菲亚特126。当今前驱家庭车底盘设计的工业标准（发动机横置在前发动机舱中，变速箱和发动机一体化的结构设计，前悬挂为麦佛逊独立悬挂）更是从60年代末的Fiat 128轿车开始的。
本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。